گفتگوئی با ساده و بدون تعارف با آقای مصطفی کرد
سلام خدمت دوستان خوب و عزیز خودم که الان در حال خواندن این گزارش هستند امروز به سراغ یکی از معروف ترین و بهترین فایبر کاران پایتخت رفتیم کسی که شاید در هر نمایشگاه برگزار شده 10 تا اتومبیل می آورد و شما حتما اتومبیل های این آقا رو دیده و پسندیده اید بله آقای مصطفی کرد است که واقعا در این کار انرژی گذاشته و عمری را صرف این کار و پیشرفت این کار کرده یکی از کسانی هم که بدنه های فایبر را در بین ماشین بازها جا انداخت آقا مصطفی بود وکارهای انصافا بی نظیری را ارائه می دهند و بر روی هر اتومبیلی کار می کند از قدیمی هایی که دیگر امیدی به آنها نیست تا جدیدها و هیچ ترسی هم ندارد وهمیشه می گوید که ما می توانیم حالا به سراغ این گزارش داغ و جذاب می رویم تا ببینیم و بخوانیم .
معرفی خودتون: من مصطفی کرد هستم متولد 1360 صادره از تهران .
سابقه شما چند سال است؟ 7 سال .
فعالیتهایی شما در چه قسمتی از اتومبیل است؟ در کل کار تیونینگ بدنه انجام میدهیم .
در چه سالی کار حرفه ای رو شروع کردید؟ از سال 83
در مورد برند MF توضیح بدهید وبگویید که چطور این نام را نهادید؟ این مخفف همون مصطفی فایبریا موصی فایبر است .
شاید بگویید چرا به این شکل نوشته شده موصی چون مخفف مصطفی است .
چقدر برای کارتون زحمت کشیدید؟ خیلی چون ما در درست کردن ماشینها دقت می کنیم و اتومبیل تا 6 ماه هم بوده تا حاضر شود
چطور شد که در نمایشگاه شرکت کردید؟ یادم میاد در اولین نمایشگاه که در پیست کارتینگ آزادی بود آقای کلهر ما را برای نمایش اتومبیلهایی که درست کرده بودیم دعوت کرد و مقام های خوبی هم آوردیم .
اولین اتومبیلی که فایبر کردید چی بود؟ گلف قرمز رنگی بود که در سال 80 این کار را برای آن انجام دادیم .
مهم ترین قسمت اتومبیل برای شما کدوم قسمت است که فعالیت خودتون رو روی آن متمرکز می کنید؟ قسمت سپرهای اتومبیل است که بیشتر توانایی ما بر روی سپر اتومبیلهاست .
اولین اتومبیلی که با آن در نمایشگاه شرکت کردید: پراید آبی کاربنی
این در نمایشگاه دوره بعد است
کدام یک از اتومبیلهایی رو که درست کردید را بیشتر از همه می پسندید؟ سمند مشکی رنگ آقای غلامرضا نجات .
سمت چپ متعلق به آقای نجات است.
چند دوره در نمایشگاه شرکت کردید؟ 4 دوره
عناوینتون: در هر دوره اول شدیم .
تاپ ترین اتومبیل غرفه MF در نمایشگاه امسال؟ گل مشکی رنگ .
با چه موسسه های تیونینگی به طور تنگاتنگ کار می کنید؟ دانیال اسپرت، سان اسپرت، ایران روور
در زمینه بدنه و موتور چه کسی را قبول دارید؟ بدنه خودمون موتور هم آقا رضا تهران تیونینگ .
مدلهایی که می سازید از کجا می بینید؟ این مدلها طراحی ذهن های خودمون است .
چه شعاری رو سرلوحه کار قرار می دهید؟ حواس ها جمع و کار به نحو احسن .
یک فایبرکار خوب چه ویژگی هایی دارد؟ باید با انصاف باشد و ماشینی که درست می کند علاوه بر صاحب ماشین خودش هم لذت ببرد .
در مورد تیونینگ در کشور ما کمی صحبت کنید: تیونینگ کشور ما خیلی ضعف دارد و به کشور های اروپایی علی الخصوص آلمان اصلا نمی رسد مگر اینکه ...
شرکت های تیونینگ بدنه اروپایی که مورد تایید شماست: شرکت ریگر آلمان
در مورد ماشینهای بدن پهن توضیح بدید و بگید که خودتون جمع می کنید؟ ماشین های بدنه پهن خیلی مشکل دارد ولی خودمون جمع می کنیم .
مشکلات بدن پهن ها رو بگید: اساسی ترین مشکل این است که وزن اتومبیل بسیار بالا است ما باید کاری کنیم که وزن آن پایین بیاید ومشکلاتی هم برای راننده ایجاد می کند .
تیونینگ را چه کسی در کشور احیا کرد؟ آقای احمد کلهر رییس مجموعه Carnp
چه موقع از سال مردم بیشتر در تکاپوی ماشین جمع کردن هستند؟ بیشتر بهار و تابستان وکه به نمایشگاه نزدیک است .
نمایشگاه ها چقدر در کار شما و فروش لوازم تاثیر دارد؟ نزدیک 90 درصد تاثیر در نمایشگاه ها است برای جذب مشتری .
برای بهتر شدن روند تیونینگ در کشور چه باید کرد؟ سطح نمایشگاه ها بالاتر برود امکانات به موسسه های تیونینگ بدهند پلیس آزادی عمل به ماشین بازها بدهد و...
سخت گیری های پلیس چقدر تاثیر داشته در راکد شدن ماشین بازی در کشور؟ خیلی خیلی کار ما افت کرده از اون موقع که پلیس به ماشینها گیر داد امروز صبح هم ماشین خودمون رو سر بستن فرمون ریسی به پارکینگ منتقل کردند .
ما در قبال پلیس چه مسئولیتی داریم؟ ما باید ماشینها رو اصولی جمع کنیم که از استاندارد زیاد خارج نشه .
عمده ضعف تیونینگ در کشور ما: ارتفاع بیش از از حد .
در مورد Mesi 42 (پژوی مسی) توضیحاتی بدید: 2ماه طول کشید رینگ ولاستیک و ارتفاع و درهای این اتومبیل چون ماشین خیلی حساسی بود ما هم سعی کردیم ظریف کار کنیم .
مصطفی کرد در یک جمله: آدم ظریف کار و عاشق و مسئول در مقابل مردم .
در مورد نمایشگاه های Carnp کمی توضیح بدید: نمایشگاه های بسیار خوبی بوده به نظر من هرچی بالاتر می رود سالهای بعد امکانات کمتر می شود .
این هم ساخته MF است
ضعف و قوت نمایشگاه های Carnp ؟ قوت نمایشگاه بسیار بالا است و ضعف های آن کمبود امکانات غرفه داران فقط همین .
در مورد کلوپ Carnp توضیح بدید و خدمت هایی که به تیونینگ کشور کرده؟ بسیار کلوپ فعالی است و خدمتهای ارزنده ای به تیونینگ کشور کرده و این کلوپ بود که به مردم گفت تیونینگ چیه .
پیشنهاد برای نمایشگاه بعد: فضا بازتر و امکانات بیشتر .
نمایشگاه بعد هستید: به امید خدا
یک پیشنهاد به جوونای تازه کار: کمک گرفتن از با تجربه ها و اصولی جمع کردن ماشین و ارتفاع متعادل نه کف زمین زیاد از استاندارد خارج نکنند .
کار مصاحبه Carnp چطور است؟ بسیار موثر و برای اولین بار این کار در حال انجام شدن است .
مصاحبه بعدی با چه کسی باشد؟ آقای مهرداد همتیان .
صحبت مستقیم با کلوپ Carnp : دست غرفه داران رو باز تر بگذارید در نمایشگاه های بعد .
گاراژ مال خود آقا مصطفی است !!
آدرس موسسه جهت مراجعه: غرب به شرق اتوبان شیخ فضل الله بعد از بلوار تیموری ، خیابان ذوقی پلاک 10
تلفن تماس: 66550034 موسسه MF Tuning
تهیه و تنظیم گزارش و عکسها: امیرحسین پورسینا