علی مقیمی پیشتاز در ساخت بدنه های اسپرت

تیونینگ با الیاف کربن!

 

سلام دوستان امروز گزارش یک انسان موفق رو برای شماعزیزان گذاشتم که ببینید و با مفهوم عشق کمی آشنا بشید و نگید که مثلا فلان کار نمی شه چون کار نشد نداره این آقا هم اول یک عاشق بوده ولی کم کم عشق او تبدیل به جنون شده و به قول خودش دیگه کار به خلاقیت و نوآوری کشیده شده البته در زمینه خودش، اینم که این عنوان رو انتخاب کردم در پایین می فهمید،حالا دیگه بیشتر از این سرتون و درد نیارم بریم سراغ این گزارش داغ و جذاب .

 

لطفا خودتون رو برای ما معرفی کنید: من علی مقیمی هستم و متولد سال 1350و اهل تاکستان قزوین .

آقای مقیمی شما در خانواده چند فرزندهستید؟ ما 10 فرزند هستیم و همه با هم صمیمی .

چندتا از شما در کار تیونینگ اتومبیل است؟ ما 4تا برادر هستیم که در کار تیونینگ هستیم .

ازعلاقه مندی خودتون به اتومبیل بگید: ازبچگی عاشق اتومبیل بودم .

امکان داره کمی از فرزندتون بگید؟ فرزندم عاشق اتومبیل است حتی ازمن هم بیشتر، باور کنید !

اگر قرار باشه روزی اتومبیل سوار معروفی بشه شما حمایتش می کنید؟ بله باید بگم که نه از جانب من مشکلی است و نه اینکه من مخالفت می کنم تازه اگرهم لازم باشد خودم ماشین براش جمع می کنم .

راستی آقای مقیمی چندسال تجربه دارید؟ بنده 24 سال تجربه دارم .

کارتون رو از کجا شروع کردید؟ من سالها مکانیک خودرو بودم، بعد از اون رفتم تو کار آماده سازی اتومبیلهای پیست برای مسابقات سرعت، البته کارهای موتوری و فنی؛ بعد از اینکه موقعیت فراهم شد کار بدنه رو شروع کردیم و تاحالا ادامه هم دادیم .

                                                 آقای مقیمی درکنار دوستان

بیشتر بر روی چه اتومبیلهایی فعالیت می کنید؟ برای من فرقی نمی کند هر ماشینی که قابلیت اسپرت کردن داشته باشه .

فعالیت شما در چه قسمتی از اتومبیل برجسته است؟ بیشتر در سپرها ما فعالیتمون رو متمرکز می کنیم .

اگر کسی بودجه ای نسبتا محدود داشته باشد و به شما مراجه کند شما چه پیشنهادی به وی می کنید؟ دوتا صندلی،4تارینگ بسیار خوب، سپر جلو و عقب. البته باز بستگی به سلی قه فرد داره شاید  بخواد که روی موتور اتومبیلش کار کنه شاید بخواد که سیستم ببنده و شاید...

                                نمونه  اتومبیلهای آقای مقیمی

شما بیشتر موتور اتومبیل برایتان مهم است یا بدنه؟ من موتور رو در اولویت می دونم چون ماشینی که مثلا ظاهر بسیار خشن و اسپرتی دارد ولی موقع گاز دادن هیچ واکنشی از خودش نشون نده دیگه نمی شه بهش گفت ماشین اسپرت .

شما تاحالا ماشین فول تیونینگ داشتید؟ داشتیم ولی نه فول تیونینگ چون ما کارمون بدنه است و واردات قطعه هم که در کشور کمی ضعیف انجام می شود ماشینهای ما بیشتر رو بدنه بوده ولی نظر خودم من اینه که ماشین باید باید با مدل استاندارد آن فرق کنه یعنی دیگه حداقل از همنوع های خودش موتورش قوی تر باشه که اسمش رو بشه اسپرت گذاشت و در عین حال که فنی تغییر می کنه، ظاهر آن هم تغییر کنه. به این می گن قاعده تیونینگ .  

حالا این قاعده در کشور ما چقدر انجام می شود؟ اصلا انجام نمی شود یا تک و توک !

کربن دیزاینر به چه معناست؟ چون بنده اولین کسی هستم که از الیاف کربن استفاده کردم و میتوانم بگویم که پایه گذاراین تکنیک محسوب میشوم  به همین خاطر با انتخاب این نام برای موسسه خودم  قصد داشتم محصول جدیدی را نیز معرفی کرده باشم .

                                         

کربن دیزاینر چگونه راه اندازی شد؟ خودم با فکر و خلاقیتهایی که داشتم، و باور کنید که خیلی زحمت کشیدم .

چه کسانی شما را در تاسیس این مجموعه یاری کردند؟ هیچکسی من این مجموعه را خودم به تنهایی راه اندازی کردم .

اولین اتومبیلی که اسپرت کردید چه بود و چند سال قبل؟ اپل آسترا مشکی رنگی بود که 8 سال قبل درستش کردم .

زیباترین اتومبیلی که درست کردید چه بوده است؟ هنوز نه کسی دیده است و نه حاضر شده .

قوی ترین اتومبیلی که جمع کردید چی؟ همونی که عرض کردم هنوز آماده نشده !

راجع به الیاف کربن بیشتر توضیح می دهید؟ بله، الیافی است که از فیبر کربن تهیه می شود و مدرن ترین و مقاوم ترین محصول  در دنیای مدرن تیونینگ به شمار میرود و نیزبه خاطر سبک بودن و قابلیت بالایی که دارد به کار گرفته میشود .

آیا فیبر کربن در تیونینگ کشور ما نیز جایگاهی دارد؟ متاسفانه به دلیل نداشتن آشنایی کافی و نیز بالابودن قیمت این الیاف علیرغم اینکه ساعتها زمان برای متقاعد کردن افراد صرف میشود هنوز کسی در پی این محصول نیست .

درحال حاضر چند اتومبیل به شما سپرده شده برای تغییر شکل؟ 4 دستگاه بی ام و E36 که یکی از آنها برای ریس است و بقیه شهری .

شما در ساختن بدنه مثل بعضی از دوستان فقط اعتقاد به بدنه های پهن دارید؟ ببینید سلیقه ها متفاوت است .

خود شما نظر شخصی خودتون رو بگید: من اعتقاد دارم ماشین نورمال باشد به قول معروف نه شور باشه نه بی نمک ! متعادل باشه آدم باهاش راحت باشه با ماشین مشکلی نداشته باشی، راحت بتونی تردد کنی و با خانواده سواربشی در کل با ماشین راحت باشی .

شما چه اتومبیلی رو آرزو دارید جمع کنید و بالاخره جمع می کنید؟ نمی تونم بگم آخه هرکس یه گزینه ای رو ته دل خودش داره که نمی خواد کسی بدونه و بعد از اینکه درست شد معرفی می کنه من هم همینطور.

شما چه دلیلی برای حرفتون دارید و نمی خواهید که بگید هنوز که کاری نکردید؟ شما اگر ببینید شرکتهای بزرگ هم که آنقدر معروفند تا اتومبیل را تست نکنند و اتومبیل جوابشو پس نده معرفی نمی کنند و بعد از کارهای نهایی آنرا معرفی می کنند. من هم گزینه هایی رو دارم که واقعا ایده آل هستند و هیچ حرفی در این نیست هم از نظرعلمی و هم فنی فقط کمی مشکلات مالی دارم که انشاالله حل شه و ما هم به این آرزوهامون برسیم .

شما اگر اتومبیل اسپرتی داشته باشید به کسی عاریه می دهید؟ تحت هیچ شرایطی اتومبیل شخصی خودم رو به کسی نمی دهم .

آقای مقیمی کارهای شما به روز است؟ یا فقط یک مدل دیکته شده را بر روی هر اتومبیلی پیاده می کنید؟ اصلا؛ من برای هر کاری جداگانه فکر می کنم و جداگانه طراحی می کنم برحسب خورند اون اتومبیل طرحم را ارایه می کنم .

هدفتون از این کار چیست؟ یک مدل زیبا را روی هر اتومبیل پیاده کردن که راحت تر است: هدف من عشق است به اتومبیل نه اینکه سرکیسه کردن مردم چیزی باید باشه که هم مردم لذت ببرند و هم خودم و نظرمن بیشتر به این است که پولی رو که مصرف کننده می ده واقعا با ماشینش لذت ببره نه اینکه الان خوش باشه فردا 4نفر بزنن تو ذوقش واقعا بایدغیراین باشه .

 

 

 

شما برای بالا بردن سطح کارتون از مجله های اروپایی هم استفاده می کنید؟ من از همه جا اطلاعات جمع آوری می کنم صرفا مجله نیست؛ ازمجله می گیرم،ازاینترنت می گیرم؛ کلا از جاهای مختلف حتی ممکن است درخیابون چیزی ببینم و از آن طرح بردارم و در ذهن خودم نگه دارم و در موقع مناسب بر روی اتومبیل مناسب به مرحله اجرا در بیاورم .

با چه موسسات تیونینگ داخلی در ارتباط هستید؟ موتو تیونینگ کلاب چون که برادرم هست رابطه نزدیکی باهم داریم .

اتومبیل کاملا به شما سپرده می شود یا خود صاحب اتومبیل در کار شما اظهارنظر می کند؟ به هرحال دخالت دارند در هرحال صاحب اتومبیل دخالت دارد ولی ما بنارو به حرف صاحب اتومبیل می گذاریم تا طرح خودش را ارایه دهد و من هم بعد از این نظرخودم را ارایه می دهم و به توافق می رسیم ومن کار را شروع می کنم و این رو بدونید که من نظرم رو تحمیل نمی کنم و در مرحله آخر بازبا صاحب اتومبیل مشورت می کنم ودرآخرهم کارم بسیار برای خودم و مشتری رضایت بخش است .

لوازم های اضافی اتومبیل های مشتری هاتون  روشما خودتون براشون تهیه می کنید؟ من سعی می کنم که در این چیزها دخالت نکنم من کار خودم رو به نحو احسن انجام می دهم چون لوازم اسپرت سلیقه خود طرف است و خودش گزینه هایی را که با توجه به بودجه اش در ذهن دارد برروی اتومبیل خود به مرحله اجرا درمی آورد .

شرکتهای بدنه ساز خارجی که کارشون رو قبول دارید: آخه سوال شما کلی است هر کشوری شرکتهای خاص خودش و داره ولی من شرکتی رو که دوست دارم و روی اتومبیلهای آلمانی کارمی کند شرکت ریگر است و بس !

نظرتون رو درباره تیونینگ در ایران بگویید؟ من جواب شما را باید با مقدمه و کامل بدهم مادر ایران جوونای خلاقی داریم مخصوصا ما خانواده مقیمی که واقعا ماشین دوست هستیم و این همه اتومبیل جمع کردیم به خاطرعشق ما بوده منظور من این است که ما جوونای خلاق و طراح های خوب بسیار داریم ولی همه جانبه مشکل داریم مهم ترین مشکل اینه که به جوونای ما پروبال نمی دن ما تو همه رشته ها نبوغی داریم مثل علی دایی و رضازاده و... ولی بال و پر نمی دن هیچ پروبالمون روهم می شکنن و مارو به اصطلاح فلج می کنند اصلا به این داستان نمی پردازند .

نظرتون درباره ماشین بازی که در کشور ما با اون ارتفاع های وحشتناک رواج دارد چیست؟ اشتباه بسیار فاحش است و اصلا درست و فنی نیست باید راحت باشند که این کلمه (راحت) دیگه همه چیزرو به ما میگه باید به هندلینگ ماشین کمک کنه و طرف راحت باشه نه اینکه یه سرعت گیر می بینه ضربدری رد کنه و ... ولی متاسفانه جوونای ما فکر می کنن که هرچی بیارند پایین تر قشنگ تره که این طور نیست و مطلب کاملا بچه گانه ای است .

برای شناساندن این مورد چه سازمانها یا افرادی باید کمک کنند؟ باید دستگاه مملکت ما این داستان و بپذیره و البته حق می دم سخته چون یک فن نوپاست ولی تا نپذیرند ما راه به جایی نمی بریم .

دستگاه ما چه چیزی رو باید بپذیرد؟ این رو که همانطورکه فوتبال طرفدارداره ماشین بازها کمتر از آن نیستند ما خیلی ماشین باز داریم و جوونای ما دارن با این کارلذت می برند ولی متاسفانه این افراد با به وجود آمدن این داستانها (ارتفاع و زنون و ...) گرفتارشدند .

از عمده ترین مشکلاتی که در توقف کردن تیونینگ ما تاثیر دارد: سهمیه بندی بنزین،جریمه کردن پلیس البته اینها درمرحله آخر است مشکلات اساسی رو در سوال های قبل گفتم .

برای بهتر شدن تیونینگ چه باید کرد؟ باید به این رشته رسمیت داد .  

چه موقعی مردم در تکاپوی درست کردن اتومبیلهای خود هستند؟ نمایشگاه ها خیلی تاثیر دارد و موقع های دیگری مثل آخر سال که مسابقات سرعت پایان سال البته برای اونایی که اهل مسابقه و پسیت و... هستند می کوشند که آخر سال خوبی داشته باشند صدق می کند .

موقع نمایشگاه چطور است این داستان؟ درموقع نمایشگاه که دیگه بسیار شدیدتر است و نمی شود وصف کرد همه خلاصه دوست دارند که کاری کنند که ماشینشون ودرنمایشگاه شرکت بدهند خیلی عالی است .

تیونینگ به نظرتون برای ماشین لازم است؟ ولی نه به اون شکل من یه موردی رو که می تونم براتون مثال بزنم الان شرکتهای معتبر دنیا ماشینهاشون رو در آپشن های مختلف عرضه می کنند من اتومبیلی رو می تونم به شما معرفی کنم که یک مدل از یک کارخانه در یک سال بیش از 15 مدل آپشن مختلف دارد،متفاوت از همدیگرهرکسی طبق سلیقه و کارش آپشن موردنظر رو انتخاب می کند و خریداری می کند،ولی متاسفانه در کشورما فقط مجبوریم پیکان رو انتخاب کنیم،مجبوریمRD  انتخاب کنیم مجبوریم ... ودر کشور ما اتومبیل به عنوان یک ابزار تردد استفاده می شود .

مگراینطورنیست که اتومبیل وسیله تردد است؟ درسته ولی باید وسیله ای برای لذت و تفریح هم باشد در کشور ما اتومبیلی که کسی با اون بتونه یک مسافرت جذاب و دلچسپ برود نمی تواند تهیه کند .

نمایشگاه های Carnp  چقدر در بهتر شدن تیونینگ در کشور ما نقش داشته است؟ خیلی بهتر شده و جوونا چیزی رو که تا سالهای قبل ندیده بودند،دیدند و این کاربسیار به آنها انرژی می دهد وتیونینگ به وسیله این انجمن معرفی شده که جاداره به همه اعضای آن خسته نباشید بگم .

تیونینگ در کشور ما به روی اتومبیلها چقدر فنی است؟ هیچی !

راه حل سوال قبل: طرف باید با مشاور کارکشته و ماهر صحبت کند و به جیبش هم نگاه کند !

شما اتومبیلهایی که درست می کنید فنی است؟ سعی می کنیم بازبسته به آنچه دارد که مشتری تقاضا دارد .

اتومبیلی که شما تحویل می گیرید چقدر باید در گاراژموسسه بخوابد؟ ما سعی می کنیم که اتومبیل رو زیاد نخوابونیم ابتدا پس از دریافت سفارش لوازم آن را تهیه می کنم و بعد اتومبیل رو درست می کنم و سعی می کنم که زود تحویل بدهم .

کمترین و بیشترین کاری که روی اتومبیل انجام می دهید چقدر طول می کشد؟ کمترین آن 3الی4 روز است ولی مورد استثنایی داشتیم که بعد از 16 ماه هنوز درست نشده است .

اتومبیلی رو که شما کارهاش و انجام می دید چقدر ارتفاع می خواد؟ بسته به نوع خودرو داره مثلا ارتفاع رنو با X3 مسلما تفاوت دارد .

چندتا از تاپ ترین اتومبیلهای موسسه را نام ببرید: ما اتومبیل زیاد جمع کردیم رونیز مشکی و اپل استرا نوک مدادی و هونداسیویک سفید که همه درنمایشگاه امسال بودند و موردهای دیگری هم بوده که به خاطرندارم .

اگر ما بخواهیم از وضعیت فعلی در تیونینگ خارج شویم فدراسیون چه کار می تواند بکند؟ فدراسیون خیلی کارها می تواند بکند.

شما تا حالا چند دروره نمایشگاه های Carnp  رو شرکت کردید؟ عناوینتون؟ من فکر می کنم تمام دوره ها رو بودم و عنوان های برتر هم داشتم ولی بهترین و دلچسپ ترین عنوان من امسال بود .

شما امسال در نمایشگاه چه عنوانی رو کسب کردید؟ من امسال به عنوان برترین طراح کیت بدنه شناخته شدم .

ضعف و قدرت نمایشگاه های Carnp  رو بگید؟ ضعفش البته به نظر من اینه که آقای کلهراطلاع رسانی نمی کند و یک دفعه ما رو غافل گیر می کند و ما هم جا می خوریم و نمی توانیم برنامه هامون رو درست جمع کنیم دیگه به جز اینها بقیه همش قدرت Carnp  است که این را هم ذکر کنم که تمام قدرت Carnp  این نیست !

پیشنهاد شما برای بهتر شدن نمایشگاه بعدی ما: در فضای کوچکتری باشد و این فضا اگر بسته باشد بهتر است که بشود راحت ترسازماندهی کرد وشرکت کننده ها نگران اتومبیل های خود از نظر خش و خط نباشند .

تاثیر Carnp  به زنده کردن تیونینگ درکشور: بسیار زیاد بوده و به نظر من اگر این مجموعه فعال نبود الان ما باید پیکان جمع می کردیم !

یک پیشنهاد به ماشین بازهای شهری : من کوچیک همه هستم ولی سلیقه هرکس با سلیقه دیگری فرق داره ولی ماشین بازی باید با بررسی فنی انجام بشه به خدا همین جوری نشد ماشین بازی، که فقط تا ته بیاری پایین فکر کردی هنره؟!

کار سایت ما که مصاحبه می کنیم با تیونرهای پرانرژی خوب است؟ بهترین شیوه اطلاع رسانی است و من از شما ممنونم که کسانی رو که واقعا نامشون جایی نیست شما در این سایت پرطرفدار گزارشهاشون رو می گذارید .

یک تقاضا ازنیروانتظامی برای آخر کار: به خدا ماهم می خواهیم زندگی کنیم و ما هم شغلمون اینه گناه نکردیم که این کارو انتخاب کردیم کسی که ماشین جمع می کنه که موجود نجسی نیست که شما باهاش این رفتار و می کنید بگذارید جوونا یه خاطره خوب تو دفتر خاطراتشون ازجوونی داشته باشند !

سال دیگر که در نمایشگاه هستید؟ صد در صد

یک صحبت مستقیم با Carnp  لطفا: من مخلص آقای کلهرهم هستم ! والسلام

با تشکر از آقایان علیرضا پوردلجو وآقای وحید پورسینا که در تهیه این گزارش بسیار مارا یاری کردند .

 

 آدرس جهت مراجعه: جاده آابعلی، بعداز جاجرود به طرف تهران، منطقه صنعتی کمرد،کوچه یاسمن قائم شماره 18

شماره تماس:09122159301

 

تهیه و تنظیم گزارش : امیرحسین پورسینا

توضیح : ما هم مخلص تمام دوستان خوب و بامرام هستیم . و این نمایشگاهها با حمایت و زحمت هیئت محترم برگزار می گردد.

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

۶ اسفند ۱۳۸۶ ۱۰:۱۱
تعداد بازدید : ۱۳,۰۰۶

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

کامران
۱۳۹۸/۰۶/۲۳ Ukraine
0
0

داداش خسته نباشی کارات واقعا تکه حیف که حمایت نمیشه امیوارم کارای شما رسمی تو رسانه ها نمایش داده بشه چون طرفدارارای زیادی داری موفق باشی فقط یه سوال داداش اموزشیار شما پذیرش می کنین

کامران
۱۳۹۸/۰۶/۲۳ Ukraine
2
2

داداش خسته نباشی کارات واقعا تکه حیف که حمایت نمیشه امیوارم کارای شما رسمی تو رسانه ها نمایش داده بشه چون طرفدارارای زیادی داری موفق باشی فقط یه سوال داداش اموزشیار شما پذیرش می کنین


ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۶
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۰
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۸
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۰
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۶
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۱۸
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۸
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۵۹